Vel
Satis, ¡ C´est magnifique ! |
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Renault
inaugura el segmento
S con el nuevo modelo
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La
voluntad de Renault de conquistar el mercado de la gama alta, se
expresa en el nuevo modelo que la firma francesa presentará
el próximo mes de abril. Elegante y distintivo a la vez,
el Vel Satis está basado en el nuevo concepto de gama alta
de berlina.
El
Vel Satis inaugura la entrada de Renault en el segmento S1, compuesto,
por el Mercedes clase E, el BMW Serie 5, el Audi A 6 y el Peugeot
607. Sin embargo, la marca francesa abre un nuevo apartado en el
terreno de gama alta, con un diseño particular y personal
que, de una forma u otra, rompe los esquemas preconcebidos en las
berlinas.
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Como
todos los vehículos de su segestemento, es un coche de dimensiones
generosas, capó largo y armonioso frontal , pero añade
una arquitectura pensada para que los ocupantes disfruten del placer
del viaje, gracias a los 13 cm. longitud que gana respecto a los berlinas
clásicos.
Uno
de las constantes en el nuevo modelo de Renault, es la sutil unión
entre tradición y modernidad. En lugar de buscar una proliferación
de mecanismos, se juega con la innovación útil en
materia de confort: butacas "de primera clase", respaldo
con doble articulación para ajustar perfectamente la posición
del pasajero, etc. Asimismo incorpora todas las ayudas a la conducción:
regulador de velocidad con control a distancia, sistema de navegación
GPS Carminat con recepción de las informaciones del tráfico
y todo tipo de maniobras rutinarias automatizadas (encendido de
los faros, puesta en marcha de los limpiaparabrisas...).
En
el terreno del ambiente interior, los pasajeros tienen la posibilidad
de elegir su propio confort térmico, el Vel Satis se ha concebido
como un verdadero auditorio gracias al sistema DVD y pantalla LCD
16/9 en las plazas traseras y radio Alpine con 6 CD, unida a unos
altavoces Cabasse 4x40 W.
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En
cuanto a las motorizaciones, las versiones altas irán equipadas,
a elección, con motor de gasolina 3.5 V6, que desarrolla
245 CV, y con un motor diesel 3.0 dCi, que ofrece una potencia de
180 CV.
Dos
motorizaciones de 4 cilindros que suministran una potencia notable
completan el cuadro: el motor 2.0 turbo de 165 CV y el motor diesel
2.2 dCi, de 150 CV. Se proponen dos tipos de transmisiones: una
caja manual de seis velocidades y la caja automática de cinco
marchas Proactiva.
La
plataforma de gama alta ha sido adaptada a las prestaciones dinámicas
del vehículo. Así aparece un inédito tren trígono
en la parte trasera que reúne compacidad, confort y precisión
de guiado.
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Las
ayudas a la conducción, forman parte de la dotación.
A la seguridad pasiva, erigida en elemento clave, no se le ha dado
ninguna concesión, al objeto de que ofrezca un nivel jamás
alcanzado.
Renault
ha buscado la excelencia en materia de serenidad de uso. Los controles
y los procesos han sido muy severos, para garantizar una elevada
fiabilidad de funcionamiento. La resistencia de las piezas de desgaste
ha sido duplicada en algunos casos, lo que ha conducido a un espaciado
de las operaciones de mantenimiento. La inviolabilidad se ha visto
reforzada, sobre todo al recurrir al multiplexado y al sistema de
apertura con la tarjeta Renault.
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